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| 移动力作用下考虑自由振动与阻尼影响的简支梁桥动力响应理论解 | |
| 引用本文： | 占陈文,丁勇,孔树清,黄剑源.移动力作用下考虑自由振动与阻尼影响的简支梁桥动力响应理论解[J].宁波大学学报(理工版),2013(2):73-77. |
| 作者姓名： | 占陈文 丁勇 孔树清 黄剑源 |
| 作者单位： | 宁波大学建筑工程与环境学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51208269);浙江省自然科学基金(Y1110548);浙江省重中之重学科开放基金(ZJ1109) |
| 摘 要： | 对于移动力作用下简支梁的振动,推导了考虑阻尼和自由振动影响的动力学方程用以研究简支梁桥在车辆荷载作用下的动态挠度响应,并通过动力学有限元方法验证了该理论解的可靠性.利用该理论解探讨了影响车辆荷载冲击系数的主要因素,包括车辆的速度、桥梁的自振频率、结构材料类型和阻尼等,所得结论可为桥梁结构的减振降噪提供参考. |
| 关 键 词： | 移动力 动力响应 冲击系数 桥梁结构 |
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