|
|||||
|
|
| 黄河水下三角洲的动力沉积特征 | |
| 引用本文： | 王琦,曹立华,杨作升,沈渭铨,王新泰,G.H.Keller,D.B.Prior.黄河水下三角洲的动力沉积特征[J].中国科学B辑,1991(6). |
| 作者姓名： | 王琦 曹立华 杨作升 沈渭铨 王新泰 G.H.Keller D.B.Prior |
| 作者单位： | 青岛海洋大学海洋地质系，青岛海洋大学海洋地质系，青岛海洋大学海洋地质系，青岛海洋大学海洋地质系，青岛海洋大学海洋地质系，美国俄勒岗州立大学，美国路易斯安那州立大学 青岛 266003，青岛 266003，青岛 266003，青岛 266003，青岛 266003，利瓦利斯，巴吞鲁日 |
| 摘 要： | 本文根据1985—1988年期间进行的综合海上调查及室内研究结果确定,黄河径流在口门处形成高密度潜流,是水下三角洲沉积物的主要搬运营力.由口门向外沉积物发生结构递变,与潜流及表层羽体流的逐渐衰减有关.水下三角洲堆积体的最大厚度为16m,堆积时间为12—15a,沉积速率达110—130cm/a. |
| 关 键 词： | 黄河水下三角洲 高密度潜流 沉积物结构 沉积构造 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |