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轮胎多边形磨损的产生条件及磨损边数研究
引用本文:李勇,左曙光,雷镭,杨宪武,吴旭东.轮胎多边形磨损的产生条件及磨损边数研究[J].计算力学学报,2011,28(3):406-411.
作者姓名:李勇  左曙光  雷镭  杨宪武  吴旭东
作者单位:同济大学,汽车学院,上海201804
基金项目:国家自然科学基金(50575163,50775162)资助项目.
摘    要:多边形磨损是汽车轮胎磨损研究中的一个新课题,具有重要的理论价值和研究意义。考虑轮胎接地摩擦的非线性特性以及胎面与路面相互作用导致的磨损,建立了基于LuGre摩擦模型的胎面侧向自激振动动力学模型,分析轮胎多边形磨损的产生条件和磨损边数的计算公式,并通过数值仿真进行了验证。结果表明,轮胎多边形磨损的发生与胎面的侧向振动有关...

关 键 词:多边形磨损  产生条件  自激振动  磨损边数  数值仿真
收稿时间:2009/12/29 0:00:00
修稿时间:9/4/2010 12:00:00 AM

Study on production condition and wear number of polygonal wear of tire
LI Yong,ZUO Shu-guang,LEI Lei,YANG Xian-wu and WU Xu-dong.Study on production condition and wear number of polygonal wear of tire[J].Chinese Journal of Computational Mechanics,2011,28(3):406-411.
Authors:LI Yong  ZUO Shu-guang  LEI Lei  YANG Xian-wu and WU Xu-dong
Institution:School of Automobile Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;School of Automobile Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;School of Automobile Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;School of Automobile Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China;School of Automobile Studies, Tongji University, Shanghai 201804, China
Abstract:
Keywords:polygonal wear  production condition  self-excited vibration  wear number  numerical simulation
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