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基于模态缺陷的受压球壳屈曲特性研究
引用本文:罗珊,王纬波.基于模态缺陷的受压球壳屈曲特性研究[J].计算力学学报,2019(4).
作者姓名:罗珊  王纬波
作者单位:中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室;常州工程职业技术学院检验检测认证学院
摘    要:针对受压球壳非线性屈曲过程,对含初始缺陷受压球壳的稳定性进行研究。根据EN1993-1-6(2007)规范,给出不同制造等级壳体的等效缺陷值计算方法;基于线性特征值分析的模态构型给出初始缺陷的分布。利用非线性有限元弧长法对球壳受压失稳过程进行数值模拟,得到屈曲前后球壳变形情况及全过程载荷-位移曲线。计算一致缺陷模态法和N阶缺陷模态法对应的球壳屈曲临界载荷,结果表明,受压球壳对缺陷较敏感,承载能力随缺陷值增大而降低;一致缺陷模态法计算便捷,在工程应用上具有合理性,N阶缺陷模态法考虑高阶模态缺陷构型,结果更加全面,可以为工程中缺陷结构稳定性设计提供参考。

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