| 无砟轨道约束对高速铁路列车-桥梁系统地震响应的影响 |
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| 引用本文： | 陈令坤,蒋丽忠,余志武.无砟轨道约束对高速铁路列车-桥梁系统地震响应的影响[J].计算力学学报,2013,30(6):763-769. |
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| 作者姓名： | 陈令坤 蒋丽忠 余志武 |
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| 作者单位： | 扬州大学 建筑科学与工程学院, 扬州 225127;中南大学 土木工程学院, 长沙 410075;中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室, 长沙 410075;扬州大学 建筑科学与工程学院, 扬州 225127;中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室, 长沙 410075;扬州大学 建筑科学与工程学院, 扬州 225127;中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室, 长沙 410075 |
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| 基金项目： | 住房和城乡建设部科学技术计划（2013-K5-31）；中国博士后科学基金（2013M530022）；铁道部重大课题基金（2009G-024）资助项目. |
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| 摘 要： | 建立了38自由度高速列车（动车/拖车）空间振动模型，基于非线性Hertz接触理论和Kalker线性蠕滑理论，引进PEER-NGA强震记录，建立地震作用下的高速铁路列车-无砟轨道/钢轨-桥梁-支座-桥墩-桩土系统精细计算模型，考虑支座刚度和桩土作用及近场地震效应的影响，以高速铁路32 m跨简支箱梁桥和CRTSⅡ板式无砟轨道为研究对象，编制了MATLAB程序，计算了有/无砟轨道约束下高速列车-桥梁时系统的地震响应。计算结果表明，不考虑三层无砟轨道时列车-桥梁系统模型由于桥梁刚度过大，列车-无砟轨道-桥梁系统的各项地震响应较列车-钢轨-桥梁系统有较大增加；对于有/无地震作用时，采用无砟轨道均可有效改进列车走行性能，近断层地震脉冲效应对有/无砟轨道约束系统动力响应及列车走行安全指标影响均较大。
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| 关 键 词： | 无砟轨道约束 高速铁路 列车-桥梁系统 地震响应 |
| 收稿时间： | 2012/7/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/12/18 0:00:00 |
Influence of ballastless track constraint on the seismic responses of high-speed railway train-bridge system |
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| CHEN Ling-kun,JIANG Li-zhong and Y&#; Zhi-wu.Influence of ballastless track constraint on the seismic responses of high-speed railway train-bridge system[J].Chinese Journal of Computational Mechanics,2013,30(6):763-769. |
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| Authors: | CHEN Ling-kun JIANG Li-zhong and Y&#; Zhi-wu |
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| Institution: | School of Civil Science and Engineering, Yangzhou University, Yangzhou 225127, China;School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, China;National Engineering Laboratory for High Speed Railway Construction, Central South University, Changsha 410075, China;School of Civil Science and Engineering, Yangzhou University, Yangzhou 225127, China;National Engineering Laboratory for High Speed Railway Construction, Central South University, Changsha 410075, China;School of Civil Science and Engineering, Yangzhou University, Yangzhou 225127, China;National Engineering Laboratory for High Speed Railway Construction, Central South University, Changsha 410075, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | slab ballastless track constraint high-speed railway train-bridge system seismic response |
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