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| 飞机轮胎爆破模式浅析 | |
| 引用本文： | 张建敏.飞机轮胎爆破模式浅析[J].上海力学,2014(1):139-148. |
| 作者姓名： | 张建敏 |
| 作者单位： | 上海飞机设计研究院; |
| 摘 要： | 轮胎和机轮失效在航空事故中较为常见,失效过程通常是突然而且剧烈的,后果不容忽视,需要对轮胎爆破进行适航认证.轮胎失效通常与胎内裂缝、外来物体损坏、轮胎过热或大过载有关.而失效通常是在飞机轮胎处于恶劣环境下发生,实际上,在此之前轮胎上可能已经产生了损伤,一直未被发现.飞机轮胎爆破是一种复杂现象,失效模式有多种,目前还没有相关的适航条款和AC通报明确轮胎和机轮失效的危害模式,对考虑轮胎和机轮失效的起落架舱内设计仍处于摸索阶段.对轮胎和机轮失效的危害模式进行了简要分析,可为起落架舱内设计提供参考. |
| 关 键 词： | 轮胎爆破 机轮失效 危害模式 适航认证 |
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