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| 临近空间高升阻比布局高速气动性能对比 | |
| 引用本文： | 陈冰雁,徐国武.临近空间高升阻比布局高速气动性能对比[J].上海力学,2014(3). |
| 作者姓名： | 陈冰雁 徐国武 |
| 作者单位： | 中国航天空气动力技术研究院; |
| 摘 要： | 针对临近空间飞行器三类典型的气动布局概念:翼身组合体、翼身融合体和扁平升力体开展对比分析,研究关键几何设计参数对其升阻特性的影响规律.结果表明:翼身组合体布局适用于对升阻比要求比较高,对有效装载容积要求比较低的飞行器设计;扁平升力体布局适用于对有效装载容积要求比较高,对升阻比要求比较低的的飞行器设计;翼身融合体布局适用于对各项性能要求比较均衡的飞行器设计. |
| 关 键 词： | 临近空间 翼身组合体 翼身融合体 扁平升力体 升阻比 容积率 |
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