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正交异性钢桥面板疲劳验算时的结构分析
引用本文:童乐为,沈祖炎.正交异性钢桥面板疲劳验算时的结构分析[J].上海力学,1998,19(3):204-212.
作者姓名:童乐为  沈祖炎
摘    要:正交异性钢板面板直接承受车辆轮荷载的反复作用,容易疲劳开裂,因此疲劳验算是钢桥面板设计中的一项重要任务,疲劳验算首先要涉及应力分析,本文对钢桥面板在一辆重型货车作用下的应力状况进行了现场试验研究,根据试验结果提出简化实用的结构分析模型,在该模型的基础上,结合应用有限元数值计算,能在理论上很好的掌握钢桥面板的应力状况。

关 键 词:钢桥  面板  现场试验  结构分析模型  正交异性
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