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磁流变阻尼器汽车悬架的非线性振动特性分析
引用本文:钟顺,陈予恕.磁流变阻尼器汽车悬架的非线性振动特性分析[J].上海力学,2010,31(1).
作者姓名:钟顺  陈予恕
作者单位:天津大学机械丁程学院非线性动力学研究中心,天津,300072;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津市非线性动力学中心与混沌控制重点实验室,天津,300072 
基金项目:国家自然科学基金重点项目 
摘    要:通过对磁流变阻尼器sigmoid模型进行数值计算分析,揭示了各参数对该模型阻尼力的影响,证明了通过合理有效地选择参数可设计出符合工程实际应用的磁流变阻尼器.对确定性激励下磁流变阻尼器的Sigmoid模型进行了理论分析.指出了采用非线性的阻尼器模型能更精确地描述汽车悬架的振动特性.从而证明了磁流变阻尼器有良好的使用价值和Sigmoid模型磁流变阻尼器在汽车控制工程应用中的可行性.

关 键 词:汽车悬架  磁流变阻尼器  非线性理论  平均法

Nonlinear Vibration Analysis of Car Suspension with Novel Magnetorheological Damper
ZHONG Shun,CHEN Yu-shu.Nonlinear Vibration Analysis of Car Suspension with Novel Magnetorheological Damper[J].Chinese Quarterly Mechanics,2010,31(1).
Authors:ZHONG Shun  CHEN Yu-shu
Institution:ZHONG Shun~(1,2,3),CHEN Yu-shu~(1,3) (1.Research Center for Nonlinear Dynamics,Department of Mechanic,School of Mechanical Engineering , Institute of Aviation , Astronautics,Tianjin University,Tianjin 300072,China,2.The Key Laboratory of Engines of Tianjin University,3.Tianjin Key Labortory of Nonlinear Dynamics , Chaos Control,China)
Abstract:
Keywords:vehicle suspension  magnetorheological damper  nonlinear theory  average method
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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