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| 褶皱幅度对仿生翼型滑翔气动特性的影响 | |
| 引用本文： | 张子龙,殷雅俊,仲政,赵红晓.褶皱幅度对仿生翼型滑翔气动特性的影响[J].上海力学,2018(1). |
| 作者姓名： | 张子龙 殷雅俊 仲政 赵红晓 |
| 作者单位： | 同济大学航空航天与力学学院;清华大学航天航空学院 |
| 摘 要： | 蜻蜓翅膀具有独特的褶皱状形貌.研究者们致力于利用仿生学原理,设计在低雷诺数条件下具有更优气动性能的褶皱翼型.本文采用计算流体力学方法,求解二维不可压Navier-Stokes方程组,探讨了四种翼型(平板翼型、流线翼型、小幅度褶皱翼型和大幅度褶皱翼型)的气动表现.在低雷诺数条件下得到以下结果:(1)较小幅度的褶皱结构有利于增加升力和减小阻力;(2)雷诺数变化时褶皱翼型的升力系数呈非线性变化,在特定雷诺数区间,幅度相近的褶皱翼型会发生相对气动优势的转变;(3)褶皱结构内的回流区通过减小粘性阻力,使得翼型总阻力下降;(4)翼型前缘的极小区域会产生脉冲高升力,对升力表现产生较大影响.这些结果表明,调整褶皱幅度是实现褶皱翼型气动优化的有效方案. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |