| 高速列车-轨道-路基耦合垂向振动特性分析 |
| |
| 引用本文： | 赵乾峰,姚林泉,张辉.高速列车-轨道-路基耦合垂向振动特性分析[J].上海力学,2013,34(1):16-24. |
| |
| 作者姓名： | 赵乾峰 姚林泉 张辉 |
| |
| 作者单位： | 苏州大学城市轨道交通学院,苏州,215021 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(11172192) |
| |
| 摘 要： | 随着高速铁路的发展,列车运行速度和列车载重的不断提高,轨道结构承受的动载荷不断增大,其反复作用的结果必将导致轨道结构部件疲劳破坏更加突出,可靠性下降,并加速残余累积变形;反过来轨道结构部件的破坏,影响列车行驶的安全性和舒适性.因此,列车-轨道-路基耦合系统动力学问题越来越受到学术界的关注.采用统一模型法,建立车辆、钢轨、轨枕、道床和路基为一体的二系垂向耦合动力分析模型,利用新型显式积分法对耦合系统运动方程进行数值积分计算,分析列车速度、轨枕间距、轨道不平顺及列车重量对列车运行的品质、动位移以及轨道结构振动的影响规律.对车辆运行速度的控制以及对轨道结构设计、施工和养护提供有用的参考.
|
| 关 键 词： | 车辆 轨道 路基 轮轨相互作用 垂向耦合动力学 |
Analysis of Vertical Vibration Property of High-Speed Train-Track-Subgrade Coupled |
| |
| ZHAO Qian-feng
,
YAO Lin-quan
,
ZHANG hui.Analysis of Vertical Vibration Property of High-Speed Train-Track-Subgrade Coupled[J].Chinese Quarterly Mechanics,2013,34(1):16-24. |
| |
| Authors: | ZHAO Qian-feng YAO Lin-quan ZHANG hui |
| |
| Institution: | (School of Urban Rail Transportation,Soochow University,Suzhou 215021,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
