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层合板结构元件动态S-N曲线的测定方法
引用本文:邵闯,葛森.层合板结构元件动态S-N曲线的测定方法[J].实验力学,2009,24(3):264-268.
作者姓名:邵闯  葛森
作者单位:1. 西北工业大学,机电学院,陕西,西安,710072
2. 中国空空导弹研究院,河南,洛阳471009
摘    要:在确定了飞机壁板结构的动力学特性后,为预计其声疲劳寿命,传统的方法必须采用飞机壁板结构的典型结构件并通过高声强行波管试验获得这种结构的声疲劳S-N曲线.为减少试验时间和费用,利用振动台获取典型层合复合材料结构元件的振动S-N曲线以代替声疲劳S-N曲线.根据典型复合材料的飞机蒙皮壁板结构形式,利用加筋复合材料层合板设计了用于振动试验的两种结构形式的梁元件.为获得准确的试验结果,试件模拟了实际的连接形式,并用于得到εrms-N振动试验中.所有试件的试验采用相同的振动激励谱形,并在不同的随机振动量级进行试验,利用最小二乘法拟合得到的εrms-N数据.这种测试方法可用于飞机结构抗声疲劳设计的实践中.

关 键 词:层合板  元件  振动疲劳  均方根应变  测试

Dynamic S-N Curve Measurement for Laminated Composite Components
SHAO Chuang and GE Sen.Dynamic S-N Curve Measurement for Laminated Composite Components[J].Journal of Experimental Mechanics,2009,24(3):264-268.
Authors:SHAO Chuang and GE Sen
Institution:School of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China;China Airborne Missile Academy, Luoyang 471009, China
Abstract:
Keywords:laminated panel  component  vibration fatigue  root square means
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