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航空发动机复合材料叶片振动疲劳特性研究
引用本文:杨强,邵闯,方可强.航空发动机复合材料叶片振动疲劳特性研究[J].实验力学,2014,29(3):361-367.
作者姓名:杨强  邵闯  方可强
作者单位:中国飞机强度研究所, 西安 710065;中国飞机强度研究所, 西安 710065;中国飞机强度研究所, 西安 710065
摘    要:针对发动机复合材料叶片开展了振动疲劳特性研究。首先通过模态测试获得叶片结构的振型图,确定叶片在振动中应力最大部位疲劳薄弱部位;其次采用振动台施加窄带随机激励载荷,并监测其疲劳薄弱部位的应变水平,获得了复合材料叶片的振动响应及疲劳特性。试验结果显示,叶片在350με应变水平下的振动疲劳寿命为5.46×106;复合材料叶片的固有频率随试验时间的增加而降低。上述结果可为复合材料叶片在发动机中的应用提供部分依据。

关 键 词:复合材料叶片    模态测试    振动疲劳特性    频率
收稿时间:5/7/2013 12:00:00 AM

Vibration Fatigue Characteristic Study of Aeroengine Composite Blade
YANG Qiang,SHAO Chuang and FANG Ke-qiang.Vibration Fatigue Characteristic Study of Aeroengine Composite Blade[J].Journal of Experimental Mechanics,2014,29(3):361-367.
Authors:YANG Qiang  SHAO Chuang and FANG Ke-qiang
Institution:Aircraft Strength Research Institute of China, Xi'an 710065, China;Aircraft Strength Research Institute of China, Xi'an 710065, China;Aircraft Strength Research Institute of China, Xi'an 710065, China
Abstract:
Keywords:composite blade  modal test  vibration fatigue characteristics  frequency
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