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| 武（汉）广（州）客专武汉-韶关段红黏土工程特性研究 | |
| 引用本文： | 方,薇,杨果林,.武（汉）广（州）客专武汉-韶关段红黏土工程特性研究[J].力学学报,2009,17(3):408-414. |
| 作者姓名： | 方 薇 杨果林 |
| 作者单位： | 中南大学道路与铁道工程专业 长沙 410075 |
| 摘 要： | 通过对武（汉）广（州）客运专线武汉—韶关段红黏土的工程特性研究，认为该地区红黏土液塑限高，饱和度和孔隙比大；具有较好的力学性能，压实性较低；先期固结压力远大于上覆土层自重压力，具有超固结性，具有“固而不密”特征；红黏土呈现出特殊的“上硬下软”的工程特性，超固结比和先期固结压力随深度增加而减小。这些研究成果为客运专线实体工程的修建提供了重要的指导和依据。 |
| 关 键 词： | 红黏土 固结特性 胀缩变形 抗剪强度 “上硬下软”现象 |
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