| 城市高架桥车-桥-墩系统竖向振动分析 |
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| 引用本文： | 叶茂,谭平,宁响亮,周福霖,任岷.城市高架桥车-桥-墩系统竖向振动分析[J].应用力学学报,2009,26(3). |
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| 作者姓名： | 叶茂 谭平 宁响亮 周福霖 任岷 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学深圳研究生院,518055,深圳
2. 广州大学抗震中心,510405,广州 |
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| 摘 要： | 假设城市高架桥为两端简支的欧拉-伯努利梁模型以及桥墩为底部固结的柱,考虑两自由度车辆移动系统与桥面结构表面接触处不平整产生的随机激励以,建立了多个移动车辆系统-桥-墩的耦合力学模型,并且给出了耦合振动方程详细的求解步骤.数值分析采用Wilson-θ法求解.通过仿真分析,讨论了在不同路面等级、不同车辆移动速度下桥梁跨中位移响应和桥墩轴力的变化规律.最后根据车-桥-墩耦合力学模型和车-桥耦合力学模型,比较了两种分析模型对桥墩底部轴力和桥梁跨中截面位移的影响.分析结果表明桥墩对桥梁跨中截面位移的影响可以忽略不计,但是对桥墩本身所受轴力的影响则非常显著.
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| 关 键 词： | 高架桥 车-桥-墩系统 耦合振动 响应 桥墩轴力 |
Dynamic Analysis of Coupled Vehicle-Bridge-Pier Systems |
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| Ye Mao,Tan Ping,Ning Xiangliang,Zhou FuLin,Ren Min.Dynamic Analysis of Coupled Vehicle-Bridge-Pier Systems[J].Chinese Journal of Applied Mechanics,2009,26(3). |
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| Authors: | Ye Mao Tan Ping Ning Xiangliang Zhou FuLin Ren Min |
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