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| 直升机旋翼复合材料结构损伤容限设计中的问题 | |
| 引用本文： | 黄文俊,程小全,赵军.直升机旋翼复合材料结构损伤容限设计中的问题[J].应用力学学报,2014(1). |
| 作者姓名： | 黄文俊 程小全 赵军 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学航空宇航学院;中航工业直升机设计研究所;北京航空航天大学航空科学与工程学院; |
| 基金项目： | 航空重点基金(20115702003) |
| 摘 要： | 对直升机旋翼复合材料结构的特点、旋翼结构损伤容限设计特点和要求进行了介绍;根据国内旋翼结构设计的工作经验,总结了旋翼复合材料结构损伤容限设计的主要研究内容;给出了旋翼损伤确定方法、损伤与旋翼动态特性之间的耦合分析、各类损伤量临界值的确定方法等关键技术。结果表明:深入开展直升机旋翼复合材料结构损伤容限分析与设计技术的研究,对提高直升机旋翼的使用寿命、直升机的飞行品质和飞行安全具有极其重要的意义。 |
| 关 键 词： | 直升机旋翼 复合材料 桨叶 桨毂 损伤容限设计 |
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