软弱围岩隧道塌方段力学性状测试与数值分析 |
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引用本文: | 王亚琼,汪珂,孙铁军,孟灵鑫,谢永利.软弱围岩隧道塌方段力学性状测试与数值分析[J].应用力学学报,2015(3):384-389,4. |
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作者姓名: | 王亚琼 汪珂 孙铁军 孟灵鑫 谢永利 |
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作者单位: | 长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室;温州市交通工程咨询监理有限公司 |
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摘 要: | 为研究软弱围岩隧道塌方段的力学性状和处治方案,以拴马岭隧道为例,通过现场监测和数值模拟手段,对软弱围岩隧道塌方成因以及采用小导管环向注浆、锁脚锚杆、小导管超前注浆治理软弱围岩隧道塌方的效果进行了分析。结果表明:软弱围岩隧道塌方是以陡倾角断裂面发生剪切滑移为主因的剪切滑移型塌方;相比锁脚锚杆而言,系统锚杆对伴有土质的砂岩作用效果较差;环向注浆加固可有效遏制围岩塑性破坏的发展;三层小导管注浆在土质砂岩中加固效果突出,其加固段沉降最大值为10mm,是环向注浆加固段的28.5%;锁脚锚杆在围岩软弱段加固效果优于坚硬围岩。
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关 键 词: | 隧道工程 软弱围岩 塌方处治 现场测试 数值模拟 |
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