基于测试和仿真的卡车驾驶室异常振动分析与解决 |
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引用本文: | 张谋武,刘献栋,单颖春.基于测试和仿真的卡车驾驶室异常振动分析与解决[J].应用力学学报,2014(4). |
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作者姓名: | 张谋武 刘献栋 单颖春 |
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作者单位: | 北京航空航天大学交通科学与工程学院; |
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摘 要: | 针对某车型在特定车速下出现的驾驶室异常振动的问题,通过汽车道路试验,测试了不同车速下车桥、车架、驾驶室上各测点的振动信号。结果显示,车速约为50km/h时,驾驶室纵向出现明显的异常振动。本文建立了汽车结构的有限元模型,并对其进行了模态分析,获得了整车的固有振动特性。结合仿真分析与实验测试结果发现,引起驾驶室异常振动的原因是车轮的转频5.57Hz与整车一阶弯曲模态频率5.49Hz接近从而发生共振。在此基础上,对车架进行了优化设计和结构修改,并对改进后的样车进行了试验测试,结果表明异常振动振幅降低了90%,较好地解决了驾驶室异常振动问题。
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关 键 词: | 驾驶室 振动 有限元 模态 结构优化 |
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