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| 单索面斜拉桥活载作用下主梁负剪力滞效应研究 | |
| 引用本文： | 李艳凤,梁力,王福春.单索面斜拉桥活载作用下主梁负剪力滞效应研究[J].应用力学学报,2013(2). |
| 作者姓名： | 李艳凤 梁力 王福春 |
| 作者单位： | 1. 东北大学土木工程研究所 110004 沈阳 2. 沈阳市市政工程设计研究院 110015 沈阳 |
| 摘 要： | 以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型研究了单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车载及偏载对控制截面最大负弯矩加载情况下截面的受力特性和负剪力滞效应.结果表明:在车辆荷载作用下,主梁各板产生了横向弯曲正应力及剪应力,使截面应力发生了变化;对控制截面最大负弯矩加载时,各控制截面剪力滞系数为0.64~0.983,主梁截面出现负剪力滞效应.偏载作用使得箱梁截面应力分布很不均匀,但其应力量值小于均匀车载作用下的应力水平,偏载工况并不控制箱梁截面设计. |
| 关 键 词： | 单索面斜拉桥 主梁 剪力滞效应 活载 最大负弯矩 有限元分析 |
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