大气飞行条件凝结放热对机翼升阻特性影响 |
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引用本文: | 孙秀玲,张天军,马晓永.大气飞行条件凝结放热对机翼升阻特性影响[J].应用力学学报,2017(3):514-520. |
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作者姓名: | 孙秀玲 张天军 马晓永 |
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作者单位: | 1. 西安科技大学 710054 西安;2. 中国空气动力研究与发展中心 621000 绵阳 |
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摘 要: | 跨音速流动下,大气中水蒸气发生的非平衡凝结对机翼的升阻特性影响显著。本文对大气飞行条件下,绕ONERA M6机翼非平衡凝结流动进行研究。对攻角分别为1.07°、3.06°、6.06°非平衡凝结流动影响机翼周围流场分布进行分析。分析结果表明:与干空气流动相比,攻角为1.07°时,随着相对湿度从30%增加到60%,机翼的升阻比持续减小,相对湿度继续增加到70%,机翼升阻比略有增大,为干空气的21.6%;攻角为3.06°时,随着相对湿度从30%增加到70%,机翼的升阻比持续减小,相对湿度70%时,升阻比为干空气的41.5%;攻角为6.06°时,随着相对湿度从30%增加到70%,机翼的升阻比持续减小,相对湿度70%时,升阻比为干空气的64.3%。
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关 键 词: | 非平衡凝结 ONERAM6机翼 升阻比 |
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