复杂外形飞行器压力分布CFD数值模拟与试验结果比较

为观察粘性效应对物面压力分布的影响，并验证 CFD 数值模拟方法的计算结果，设计了翼-身-舵组合体模型，利用航天空气动力技术研究院的FD-20炮风洞，在马赫数Ma分别取6、8且攻角α分别取0o、10o、20o的条件下进行了风洞测压试验，同时用Euler方程和N-S方程计算了模型的表面压力并与试验结果进行了比较。结果表明：除少数测点外，弹身、弹翼、舵面及弹身-弹翼干扰区的 Euler方程和 N-S方程计算结果都比较一致，除了攻角α=20°时的弹翼外，计算结果都与试验结果吻合较好。攻角α=20°的极小展弦比三角弹翼，由于侧前缘脱涡等分离现象的存在，实验值普遍高于计算值10%～15%，但变化趋势一致。因此，在采用CFD数值模拟与工程计算相结合的方法进行气动加热或非定常气动力的计算中，采用Euler方程代替N-S方程求解边界层外缘参数和当地流参数是合理的。