不同参数波浪型辐板列车车轮的振动声辐射特性研究 |
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引用本文: | 张燕,李强,杨广雪.不同参数波浪型辐板列车车轮的振动声辐射特性研究[J].应用力学学报,2016(2):292-298. |
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作者姓名: | 张燕 李强 杨广雪 |
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作者单位: | 北京交通大学机械与电子控制工程学院结构强度检测实验室 100044北京 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(U1134201),科技支撑计划(2011BAG10B01) |
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摘 要: | 为了分析不同参数对波浪型辐板车轮声辐射特性的影响,根据列车波浪型辐板的建模方法,建立了不同波浪个数、不同波浪幅度的波浪型辐板车轮。首先,利用分块Lanzos法计算出不同波浪个数、不同波浪幅度的波浪型辐板车轮的固有模态;然后运用模态叠加法计算出简谐力作用下车轮的动态响应,并进行了对比分析;最后利用有限元-边界元方法,将车轮外表面的位移响应处理成声学边界元输入,得到不同波浪个数、不同波浪幅度车轮的声辐射功率大小。计算结果表明:波浪型辐板车轮在2波浪和6波浪时具有较低的声辐射功率;6波浪辐板车轮在波浪幅度约为30mm时,具有较低的声辐射功率。此结果为国内波浪型辐板车轮的研究提供了一定的参考。
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关 键 词: | 波浪型辐板 声辐射功率 波浪个数 波浪幅度 振动 |
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