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Al2O3纤维及炭纤维增强ZL109混杂复合材料的高温摩擦磨损性能研究
引用本文:杜军,刘耀辉,于思荣,王威.Al2O3纤维及炭纤维增强ZL109混杂复合材料的高温摩擦磨损性能研究[J].摩擦学学报,2003,23(3):206-210.
作者姓名:杜军  刘耀辉  于思荣  王威
作者单位:1. 吉林大学,汽车材料教育部重点实验室,吉林,长春,130025;华南理工大学,机械工程学院,广东,广州,510640
2. 吉林大学,汽车材料教育部重点实验室,吉林,长春,130025
3. 黑龙江工程学院,材料工程系,黑龙江,哈尔滨,150500
基金项目:吉林省科技厅资助项目(963543).
摘    要:利用预制体挤压浸渗法制备了Al2O3 C1/ZL109短纤维混杂金属基复合材料,并探讨了炭纤维含量对该混杂复合材料高温(400℃)下的摩擦磨损性能的影响.结果表明:混杂炭纤维的复合材料具有优异的高温耐磨性能;由于12%Al2O3和4%C短纤维的协同作用,复合材料从轻微磨损向急剧磨损转变的临界温度比基体合金的提高了1倍;混杂复合材料的摩擦系数和磨损率随着炭纤维体积分数的升高而不断减小,这在较高温度(300℃)下更加明显;在较低温度下,基体及复合材料的磨损机制主要为犁沟磨损和轻微粘着磨损,当温度超过临界温度后,磨损机制转变为严重粘着磨损.

关 键 词:金属基混杂复合材料  高温磨损性能  磨损机制  碳纤维  Al2O3纤维
文章编号:1004-0595(2003)03-0206-05
修稿时间:2002年7月9日

The Friction and Wear Properties of Al-12Si Hybrid Composites Reinforced with Alumina and Carbon Short Fibers at Elevated Temperature
Abstract:
Keywords:metal matrix hybrid composites  friction and wear behavior at elevated temperature  wear mechanism
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