| 双级孔含油轴承油压扩散与表面渗析特性分析 |
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| 引用本文： | 张国涛,蔡伟杰,尹延国,韦习成.双级孔含油轴承油压扩散与表面渗析特性分析[J].摩擦学学报,2023(5):549-560. |
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| 作者姓名： | 张国涛 蔡伟杰 尹延国 韦习成 |
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| 作者单位： | 1. 安徽工业大学机械工程学院;2. 上海大学(浙江)高端装备基础件材料研究院;3. 合肥工业大学摩擦学研究所;4. 上海大学材料科学与工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(52005005,51575151)；;安徽省自然科学基金(1908085QE195)资助~~； |
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| 摘 要： | 为探究含油轴承基体渗流及压力扩散对接触面间油膜润滑性能的影响，建立双级孔含油轴承系统的渗流润滑模型，研究轴承摩擦面上油膜分布规律与双级孔隙中压力扩散行为，分析摩擦副倾角与轴承表层渗透率变化对油膜润滑性能的影响.结果表明，流体动压力产生于摩擦界面的收敛区，并逐渐由摩擦界面向轴承基体扩散，在油压扩散过程中流体压力的作用面积增大，压力数值降低.油膜的润滑性能随倾角增大或表层渗透率减小而得到改善，相比单层含油轴承，具有致密表层的双级孔含油轴承具有较好的润滑性能.不同表层渗透率下，倾角对油膜摩擦系数的影响差异显著：在本文中计算参数下，当表层渗透率小于7×10-15 m2时，油膜的摩擦系数随倾角增大而减小；当表层渗透率高于7×10-15 m2时，油膜的摩擦系数随倾角增大而增大.倾角和表层渗透率影响含油轴承基体中的油液渗流和压力扩散行为，最终使油膜的润滑性能发生改变.研究工作为明晰含油轴承润滑机理提供一定理论依据.
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| 关 键 词： | 双级孔隙 含油轴承 渗透率 压力扩散 润滑性能 |
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