| 基于多轴疲劳准则的齿轮点蚀寿命预测 |
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| 引用本文： | 王雄,董庆兵,史修江,魏静,秦毅,冯成程,罗振涛.基于多轴疲劳准则的齿轮点蚀寿命预测[J].摩擦学学报,2023(1):92-103. |
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| 作者姓名： | 王雄 董庆兵 史修江 魏静 秦毅 冯成程 罗振涛 |
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| 作者单位： | 1. 重庆大学机械传动国家重点实验室;2. 重庆大学机械与运载工程学院;3. 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 |
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| 基金项目： | 重庆大学机械传动重点实验室项目(SKLMT-ZZKT-2021M06)；;中央高校基本科研业务费专项(2020CDCGJX058,2021CDJKYJH018)资助~~； |
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| 摘 要： | 综合齿轮动力学和弹性流体动力润滑理论，建立基于临界平面法多轴疲劳寿命预测模型.首先根据齿轮啮合特性获取齿面接触的时变参数，采用平均滤波方法模拟齿面磨合后的粗糙状态，并将齿面粗糙形貌带入油膜厚度计算，并基于量纲化差分方法建立齿轮的热弹流动力润滑模型；随后，通过润滑界面压力和摩擦力的分布计算近表面应力状态，确定接触近表面任意平面的应力与应变幅；最终，采用临界平面方法计算Smith-Watson-Topper(SWT)参数和最易萌生裂纹的平面，最终确定齿轮疲劳点蚀寿命，并试验验证模型有效性.结果表明：粗糙表面造成压力、油膜厚度和温度等波动较大，最大应力集中分布在表面，疲劳点蚀的微裂纹首先在表面萌生；齿轮疲劳点蚀数值模型可有效预测不同润滑条件下的疲劳点蚀寿命.
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| 关 键 词： | 齿轮啮合 疲劳点蚀 平均滤波法 热弹流润滑 临界平面法 |
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