| 不同热解炭结构的炭／炭复合材料的摩擦特性 |
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| 引用本文： | 徐惠娟,熊翔,黄伯云,彭剑昕.不同热解炭结构的炭／炭复合材料的摩擦特性[J].摩擦学学报,2003,23(4):344-349. |
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| 作者姓名： | 徐惠娟 熊翔 黄伯云 彭剑昕 |
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| 作者单位： | 中南大学,粉末冶金国家重点实验室,湖南,长沙,410083 |
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| 基金项目： | 国家重点工业性试验项目(计高技1998-1817). |
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| 摘 要： | 在MM-1000型摩擦磨损试验机上，对具有光滑层和粗糙层热解炭结构的2种炭／炭复合材料进行了模拟飞机正常着陆和中止起飞条件下的摩擦磨损性能试验，用扫描电子显微镜对其磨损表面形貌进行了观察分析．结果表明：具有粗糙层热解炭结构的炭／炭复合材料在不同能载条件下具有较高的摩擦系数，刹车力矩曲线较为平稳，磨损表面形成较为连续、致密的磨屑层；具有光滑层热解炭结构的炭／炭复合材料在正常着陆条件下刹车力矩曲线波动很大，磨损较小，摩损表面形成较为粗糙的磨屑层；随着能载水平的增加(中止起飞条件)，摩擦系数显著下降，氧化磨损质量损失明显增大，温升较高，磨损表面氧化严重．具有粗糙层热解炭结构的炭／炭复合材料的摩擦性能较优，尤其是其高能摩擦特性更优，适宜用作飞机刹车材料．
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| 关 键 词： | 炭／炭复合材料 飞机刹车片 热解炭 摩擦特性 |
| 文章编号： | 1004-0595(2003)04-0344-06 |
| 修稿时间： | 2002年9月27日 |
Friction Properties of Carbon/Carbon Composites with Different Pyrocarbon Structure |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | C/C composite aircraft brake disc pyrocarbon friction behavior |
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