| 钢丝微动磨损的评定参数及理论模型研究 |
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| 引用本文： | 张德坤,葛世荣.钢丝微动磨损的评定参数及理论模型研究[J].摩擦学学报,2005,25(1):50-54. |
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| 作者姓名： | 张德坤 葛世荣 |
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| 作者单位： | 中国矿业大学,材料科学与工程学院,江苏,徐州,221008;中国矿业大学,材料科学与工程学院,江苏,徐州,221008 |
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| 摘 要： | 以6×19点接触式提升钢丝绳作为研究对象,对其钢丝微动损伤过程进行了实验室模拟;在自制的钢丝微动磨损试验机上考察了钢丝试样磨损深度随微动磨损试验时间的变化,并采用接触应力与微动速度的乘积(pv值)和pv值与微动时间的乘积(pvt值)作为评价钢丝微动磨损深度变化的综合参数.结果表明:在相同接触载荷下,钢丝微动磨损深度随pv值增加而减小,磨损深度同pvt值之间基本呈线性关系;根据这种线性关系建立了钢丝微动磨损的理论模型,并用试验结果进行了验证;试验结果和理论计算结果吻合,误差较小,且该模型可应用于其它微动磨损工况.
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| 关 键 词： | 钢丝 微动磨损 综合参数 理论模型 |
| 文章编号： | 1004-0595(2005)01-0050-05 |
| 修稿时间： | 2004年3月23日 |
Research on the Evaluation Parameters and Theory Model of Fretting Wear between Steel Wires |
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| ZHANG De-kun,GE Shi-rong.Research on the Evaluation Parameters and Theory Model of Fretting Wear between Steel Wires[J].Tribology,2005,25(1):50-54. |
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| Authors: | ZHANG De-kun GE Shi-rong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | steel wire fretting wear integrated parameter theory model |
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