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仿生多孔超高分子量聚乙烯的摩擦磨损性能研究
引用本文:吴刚,张文光,王成焘.仿生多孔超高分子量聚乙烯的摩擦磨损性能研究[J].摩擦学学报,2007,27(6):539-543.
作者姓名:吴刚  张文光  王成焘
作者单位:1. 三峡大学,机械与材料工程学院,湖北,宜昌,443002
2. 上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200030
摘    要:模拟天然关节软骨中"多孔可渗透软垫层"的特征,采用模板-滤取工艺制备具有多孔结构的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)仿生人工软骨材料,采用改进的四球摩擦磨损试验机研究多孔结构和UHMWPE分子量对试样摩擦磨损性能的影响,利用扫描电子显微镜观察多孔材料的表面形貌并分析其磨损机理.结果表明,多孔结构能够提高UHMWPE试样在牛血清润滑条件下的耐磨性.试样的孔隙率约为27%,UHMWPE分子量的改变对试样的失重和孔隙率影响不大,但能够略微降低多孔UHMWPE试样的磨损量.在干摩擦条件下,多孔试样的磨损量比普通试样高66.9%,在牛血清润滑下的磨损量比普通UHMWPE低46.6%.UHMWPE的多孔结构能够提高UHMWPE试样表面的润滑性能,降低其磨损量.

关 键 词:仿生多孔  超高分子量聚乙烯(UHMWPE)  摩擦磨损性能
文章编号:1004-0595(2007)06-0539-05
收稿时间:2006-12-30
修稿时间:2007-08-14

Tribological Study of Porous Ultra-high Molecular Weight Polyethylene
WU Gang,ZHANG Wen-guang,WANG Cheng-tao.Tribological Study of Porous Ultra-high Molecular Weight Polyethylene[J].Tribology,2007,27(6):539-543.
Authors:WU Gang  ZHANG Wen-guang  WANG Cheng-tao
Abstract:
Keywords:porous  UHMWPE  friction and wear behavior
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