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捷联惯导系统算法比较研究
引用本文:雷鸣,蔡体菁,李勇建.捷联惯导系统算法比较研究[J].中国惯性技术学报,2002,10(1):20-24.
作者姓名:雷鸣  蔡体菁  李勇建
作者单位:1. 东南大学科学仪器与工程系,南京,210096
2. 四川压电与声光技术研究所,重庆,400060
摘    要:运用四子样圆锥补偿现代捷联惯导系统姿态算法、针对船舶的摇摆运动在数字信号处理芯片(DSPs)上进行了仿真,并与三子样圆锥补偿算法,三子样等效转动矢量法和单子样毕卡逼近法的仿真,并与三子样圆锥补偿算法、三子样等效转动矢量法和单子样毕卡逼近法的仿真结果进行了比较。结果表明:四子样圆锥补偿能更有效地抑制不可交换误差,提高姿态精度,且整个导航算法在TMS320C6211 EVM仿真器上运行,所花时间为5.3毫秒。

关 键 词:捷联惯导系统姿态算法  圆锥补偿  等效转动矢量  数字信号处理  仿真
文章编号:1005-6734(2002)01-0020-05
修稿时间:2001年11月2日

Comparison Between the Algorithms for SINS
LEI Ming,CAI Ti-jing,LI Yong-jian.Comparison Between the Algorithms for SINS[J].Journal of Chinese Inertial Technology,2002,10(1):20-24.
Authors:LEI Ming  CAI Ti-jing  LI Yong-jian
Institution:LEI Ming1,CAI Ti-jing1,LI Yong-jian2
Abstract:A four-sample coning compensation for the modern SINS attitude algorithm is simulated in the digital signal processor under the condition of swaying motion, and compared with a three-sample coning compensation, an three-sample equivalent rotation vector, and an sample Peano-Baker approach. The simulating results demonstrate that the four-sample coning compensation algorithm is much efficient in increasing the attitude accuracy by restraining the noncommutativity error. The whole navigation computation takes 5.3 millisecond in the TMS320C6211 EVM.
Keywords:SINS attitude algorithm  coning compensation  equivalent rotation vector  digital signal processor
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