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| 基于橡胶等效动态模量的惯导减振装置设计方法 | |
| 作者单位： | ;1.天津航海仪器研究所;2.海军装备部;3.中船重工集团有限公司航海保障技术实验室 |
| 摘 要： | 针对惯导系统小型化以及大动态、强冲击等恶劣力学环境的使用需求,开展了与惯导系统适配的橡胶减振装置的设计,并提出一种实用的基于橡胶等效动态模量的设计方法。通过理论推导加试验拟合的方法构建了橡胶材料硬度参数和动态弹性模量的等价关系式,建立了适合于工程仿真分析的橡胶减振装置数学模型,在此基础上提出橡胶减振装置设计方法。该方法改变了传统橡胶减振装置试制-试验-改进的设计流程,直接通过三维结构模型模拟出对应力学环境下系统的真实响应数值解。通过与试验结果对比,仿真值与试验值符合精度大于80%,验证了该模型及设计方法具有精度高、可操作性强、求解效率高等优点,对惯导橡胶减振装置的设计具有指导意义。 |
| 关 键 词： | T型橡胶减振器 邵氏硬度 等效动态模量 预应力模态 |
A design method of inertial navigation's damping device based on rubber equivalent dynamic Young's Modulus |
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| Keywords: | |