| 基于车载差分吸收光谱技术的唐山SO2和NOx污染分布及排放研究 |
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| 引用本文： | 张之栋,谢品华,李昂,秦敏,方武,段俊,胡肇焜,田鑫,吕寅生,任红梅,任博,胡峰.基于车载差分吸收光谱技术的唐山SO2和NOx污染分布及排放研究[J].光谱学与光谱分析,2023(5):1651-1660. |
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| 作者姓名： | 张之栋 谢品华 李昂 秦敏 方武 段俊 胡肇焜 田鑫 吕寅生 任红梅 任博 胡峰 |
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| 作者单位： | 1. 中国科学技术大学环境科学与光电技术学院;2. 中国科学院安徽光学与精密机械研究所环境光学与技术重点实验室;3. 中国科学院城市环境研究所中科院城市大气环境卓越中心;4. 安徽大学物质科学与信息技术研究院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41775029,U19A2044)；;安徽省重点研究与开发计划项目(202104i07020010)； |
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| 摘 要： | 二氧化硫(SO2)和氮氧化物(NOx)作为大气中重要的一次排放物，人为活动造成SO2, NOx的过度排放会对生态环境和人体健康产生巨大危害，2018年环境保护部就规定了“2+26”城市需要执行大气污染物的特别排放限值，如：燃煤锅炉排放限值规定的二氧化硫、氮氧化物均为200μg·m-3,因此了解这些城市中SO2和NOx的分布与排放对大气污染防控管制具有重要意义。唐山市作为“2+26”城市中大气污染最为严重的重工业城市之一，近年来实施了多项大气污染防治措施，但空气质量问题仍然严峻。2021年2月26至3月1日，使用基于车载差分吸收光谱技术的移动污染气体监测系统对于唐山市区开展了走航观测实验，获取了走航路径上NOx和SO2的空间立体分布以及走航区域的排放通量。实验结果表明唐山市一环存在多处NO2高值区域，均位于车辆较为集中的立交和路口处。工业园的走航中部分企业存在高NO
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| 关 键 词： | 空间分布 排放通量 污染源 走航观测 差分吸收光谱 |
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