| 弹丸爆炸驱动过程中层裂控制的研究 |
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| 引用本文： | 胡秋实,赵锋.弹丸爆炸驱动过程中层裂控制的研究[J].高压物理学报,2014(6). |
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| 作者姓名： | 胡秋实 赵锋 |
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| 作者单位： | 中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理实验室,四川绵阳,621999 |
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| 基金项目： | 中国工程物理研究院科学技术发展基金重点项目 |
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| 摘 要： | 在弹丸爆炸驱动过程中,对厚度大于一定尺寸的弹丸,为降低弹丸内部负压以避免其层裂,通常对弹丸前端进行封装。研究发现,在爆炸产生的加载脉冲下,封装后的弹丸可能产生两次负压。一次负压的产生仅与选择的封装材料有关,二次负压的产生同时还与封装材料的厚度有关。通过理论推导得到了在给定弹丸材料和封装材料的情况下,为使弹丸不产生一次负压,加载冲击波和卸载稀疏波波后压力应满足的临界条件;同时导出了一次负压为零时,在弹丸不产生二次负压的条件下,封装材料厚度的临界值。采用AUTODYN有限元软件,对钢、铝弹丸封装材料不同的情况进行数值模拟,验证理论解的正确性;另外还对比研究了三角形冲击波加载的情况。研究结果可为弹丸爆炸驱动过程中封装材料的设计提供参考。
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| 关 键 词： | 弹丸 爆炸驱动 负压 层裂 封装 |
Spall Control in the Projectile Explosive Driving |
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| HU Qiu-Shi,ZHAO Feng.Spall Control in the Projectile Explosive Driving[J].Chinese Journal of High Pressure Physics,2014(6). |
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| Authors: | HU Qiu-Shi ZHAO Feng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | projectile explosive driving negative pressure spall package |
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