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柴油的抛撒成雾及燃爆特性研究
引用本文:罗琳,解立峰,韩志伟,黄勇.柴油的抛撒成雾及燃爆特性研究[J].高压物理学报,2015(3).
作者姓名:罗琳  解立峰  韩志伟  黄勇
作者单位:南京理工大学化工学院,江苏南京,210094
基金项目:科技部国际科技合作重大专项
摘    要:为了研究柴油、阻燃柴油、阻燃抑爆柴油的抛撒成雾及燃爆特性,使用高速摄像系统记录云雾形成过程,采用红外热成像系统记录火球演变情况。研究表明:在中心药柱爆轰驱动下,油料液滴与空气快速混合形成云雾,其尺寸随油料运动黏度的增大而减小;3种柴油形成的云雾均在二次引爆后产生火球,阻燃柴油的火球最高温度较柴油低35%,阻燃抑爆柴油较阻燃柴油低23%;阻燃柴油的火球最大直径和高度较柴油小54%、42%,阻燃抑爆柴油较阻燃柴油小46%、55%;火球持续时间,阻燃柴油较柴油短38%,阻燃抑爆柴油较阻燃柴油短47%。说明在抑制火球温度上升和尺寸增长的效果上,阻燃抑爆柴油优于阻燃柴油,阻燃柴油优于柴油。

关 键 词:柴油  爆炸抛撒  云雾  二次爆炸  火球

Cloud Character in Explosion Dispersion and Combustion Feature of Diesel
LUO Lin,XIE Li-Feng,HAN Zhi-Wei,HUANG Yong.Cloud Character in Explosion Dispersion and Combustion Feature of Diesel[J].Chinese Journal of High Pressure Physics,2015(3).
Authors:LUO Lin  XIE Li-Feng  HAN Zhi-Wei  HUANG Yong
Abstract:
Keywords:diesel  explosive dispersion  cloud  secondary explosion  fireball
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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