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基于激光雷达回波的飞机尾涡参量提取
引用本文:徐世龙,胡以华,赵楠翔.基于激光雷达回波的飞机尾涡参量提取[J].光子学报,2013,42(1):54-58.
作者姓名:徐世龙  胡以华  赵楠翔
作者单位:脉冲功率激光技术国家重点实验室;电子制约技术安徽省重点实验室(电子工程学院),合肥230037
基金项目:国家自然科学基金(No.60672154)和安徽省自然科学基金(No.10040606Q61)资助
摘    要:为了实现对飞机尾涡的有效监测,解决机场飞行安全与跑道容量受限的问题,提出了一种基于激光雷达回波的飞机尾涡参量提取算法.从尾涡的物理模型出发研究飞机尾涡的涡旋环量、径向速度分布等参量,对尾涡结构进行描述.依据尾涡参量的性质,给出了参量提取算法的设计流程,即对回波信号进行分解除噪等处理;通过选取门限确定正负速度包络,进而得到径向速度分布;利用径向速度分布反演得到涡核半径、涡核位置及涡旋环量等尾涡参量.最后以某型飞机的激光雷达探测实验数据为例进行了实例计算并与模型仿真结果进行对比,验证了该算法的有效性.

关 键 词:飞机尾涡  激光雷达  参量提取  飞行安全  跑道容量
收稿时间:2012-07-16
修稿时间:2012-10-11

Extrication of Wake Vortex Parameters Based on Lidar Echo
XU Shi-long , HU Yi-hua , ZHAO Nan-xiang.Extrication of Wake Vortex Parameters Based on Lidar Echo[J].Acta Photonica Sinica,2013,42(1):54-58.
Authors:XU Shi-long  HU Yi-hua  ZHAO Nan-xiang
Institution:State Key Laboratory of Pulsed Power Laser Technology; Anhui Province Key Laboratory of Electronic Restriction(Electronic Engineering Institute), Hefei 230037, China
Abstract:
Keywords:Aircraft wake vortex  Laser detection and ranging(Lidar)  Parameter extrication  Flight safety  Runway capacity
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