| 内燃机及其热电联产系统的典型变工况解析特性 |
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| 引用本文： | 何晓红,蔡睿贤.内燃机及其热电联产系统的典型变工况解析特性[J].工程热物理学报,2008,29(2):191-194. |
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| 作者姓名： | 何晓红 蔡睿贤 |
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| 作者单位： | 1. 中国科学院工程热物理研究所,北京,100080;中国科学院研究生院,北京,100080
2. 中国科学院工程热物理研究所,北京,100080 |
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| 摘 要： | 通过大量实测数据总结出发电内燃机的典型变工况特性曲线,并给出相应的公式.结合饱和蒸汽余热锅炉的变工况特性解析解,对内燃机热电联产系统的变工况特性进行了分析:逼近温差ΔTa和相对蒸汽产量随负荷降低而减小,总能利用率、当量(火用)效率和经济(火用)效率随负荷减小先增后减,存在一个最佳值,该值对应内燃机最佳工作状态.余热锅炉蒸汽参数越高,变工况时ΔTa越低.与单轴燃气轮机热电联供装置相比,内燃机联产系统的ΔTa在低工况下更易变为负值,原因为前者在降负荷时烟气流量略增加,而后者降低.ΔTa变负会对余热锅炉有重要影响,内燃机进行热电联产时要注意其安全运转问题.
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| 关 键 词： | 内燃机 热电联产 余热锅炉 变工况 内燃机 热电联产 联产系统 变工况 解析特性 SYSTEM INTERNAL COMBUSTION ENGINE PERFORMANCES 问题 安全运转 影响 烟气流量 降负荷 低工况 装置 热电联供 单轴燃气轮机 蒸汽参数 工作状态 对应 |
| 文章编号： | 0253-231X(2008)02-0191-04 |
| 修稿时间： | 2007年12月10 |
TYPICAL OFF-DESIGN PERFORMANCES OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND ITS CHP SYSTEM |
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| HE Xiao-Hong,CAI Rui-Xian.TYPICAL OFF-DESIGN PERFORMANCES OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND ITS CHP SYSTEM[J].Journal of Engineering Thermophysics,2008,29(2):191-194. |
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| Authors: | HE Xiao-Hong CAI Rui-Xian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | internal combustion engine combined heat and power heat recovery steam generator off-design |
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