| 燃气和电驱动热声发动机的对比研究 |
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| 引用本文： | 孙大明,邱利民,董绍鹏,郭珊芝,赵亮.燃气和电驱动热声发动机的对比研究[J].工程热物理学报,2007,28(Z1):37-40. |
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| 作者姓名： | 孙大明 邱利民 董绍鹏 郭珊芝 赵亮 |
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| 作者单位： | 浙江大学制冷与低温研究所,浙江,杭州,310027 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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中国博士后科学基金 |
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| 摘 要： | 热声发动机利用热声效应把热能高效转化为声功,系统中不存在任何机械运动部件,应用前景光明.热声发动机的一个突出优点是直接采用热能驱动,可以提高低温位热能的品位.在原有电驱动热声发动机的基础上,制作了一台燃气驱动行波热声发动机,以氮气为工质,充气压力为1.2 MPa时,获得了1.34的最大压比.对电驱动和燃气驱动两种加热方式作了对比研究,得到了燃气驱动条件下热声发动机的起振状态、加热功率和直流抑制的规律.
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| 关 键 词： | 热声发动机 燃气驱动 Gedeon直流 |
| 文章编号： | 0253-231X(2007)Suppl.1-0037-04 |
| 修稿时间： | 2007年1月27日 |
COMPARISON OF ELECTRIC AND GAS-FIRED THERMOACOUSTIC STIRLING HEAT ENGINE |
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| SUN Da-Ming,QIU Li-Min,DONG Shao-Peng,GUO Shan-Zhi,ZHAO Liang.COMPARISON OF ELECTRIC AND GAS-FIRED THERMOACOUSTIC STIRLING HEAT ENGINE[J].Journal of Engineering Thermophysics,2007,28(Z1):37-40. |
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| Authors: | SUN Da-Ming QIU Li-Min DONG Shao-Peng GUO Shan-Zhi ZHAO Liang |
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