| 增压直喷汽油机低速早燃与超级爆震的试验研究 |
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| 引用本文： | 孙雪迎,苏方旭,张晓娜,张艳青.增压直喷汽油机低速早燃与超级爆震的试验研究[J].工程热物理学报,2019,40(7):1680-1687. |
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| 作者姓名： | 孙雪迎 苏方旭 张晓娜 张艳青 |
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| 作者单位： | 北京汽车动力总成有限公司,北京,101106;北京汽车动力总成有限公司,北京,101106;北京汽车动力总成有限公司,北京,101106;北京汽车动力总成有限公司,北京,101106 |
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| 摘 要： | 在一台增压直喷汽油机上进行低速早燃台架试验,调查了控制策略、冷却液及进气温度、机油油品对早燃及其引发的超级爆震的影响,并对早燃工况点的排放、早燃循环的分布及缸压等进行了分析。结果表明:燃烧室内温度以及狭隙处的HC化合物积累是引发此类发动机早燃的主要因素,超级爆震的发生受爆轰气体的热力学和动力学条件的共同制约,早燃时刻过早或过晚都会降低超级爆震的强度,引发超级爆震的临界压力随早燃时刻的提前而增大。在所调查的变量中,喷油策略和进排气相位对早燃的影响较大,通过策略优化降低HC、NO_x排放水平,可以显著抑制早燃的发生.
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| 关 键 词： | 增压直喷汽油机 低速早燃 超级爆震 控制策略 排放物 |
Experimental Investigation on Low-Speed Pre-Ignition and Super-Knock in TGDI Gasoline Engine |
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| SUN Xue-Ying,SU Fang-Xu,ZHANG Xiao-Na,ZHANG Yan-Qing.Experimental Investigation on Low-Speed Pre-Ignition and Super-Knock in TGDI Gasoline Engine[J].Journal of Engineering Thermophysics,2019,40(7):1680-1687. |
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| Authors: | SUN Xue-Ying SU Fang-Xu ZHANG Xiao-Na ZHANG Yan-Qing |
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| Institution: | (Technical Center, BAIC Motor Powertrain Co., Ltd. Beijing 101106, China) |
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| Abstract: | SUN Xue-Ying;SU Fang-Xu;ZHANG Xiao-Na;ZHANG Yan-Qing(Technical Center, BAIC Motor Powertrain Co., Ltd. Beijing 101106, China) |
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| Keywords: | TGDI gasoline engine low-speed pre-ignition super-knock control strategies emissions |
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