控制环量设计涡轮的实验研究

采用控制环量方法设计了一单级涡轮。该方法打破了传统的设计规律,为验证该方法的可靠性进行了模型试验。在宽广的范围内测定了总特性;在设计点附近作了沿叶高效率分布及动叶进、出口速度三角形的测定。本文给出了主要试验结果并作了简要分析。结果表明基本上达到了设计要求,控制环量设计的主要特征得到了验证,该方法基本可行。