| 甲醇裂解气对点燃式发动机性能影响研究 |
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| 引用本文： | 姚春德,徐元利,杨建军,张勇,李旭聪.甲醇裂解气对点燃式发动机性能影响研究[J].工程热物理学报,2009,30(2). |
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| 作者姓名： | 姚春德 徐元利 杨建军 张勇 李旭聪 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
2. 重庆工学院汽车学院,重庆,400050 |
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| 摘 要： | 以一台点火式电控发动机为研究对象,采用废气余热制氢装置,研究了甲醇裂解气对点火式发动机性能的影响.研究表明:裂解气的稀燃范围十分宽泛,可实现稀薄燃烧;通过稀燃可使NOx排放较原汽油机降低90%,CO几乎接近零排放,而HC排放接近汽油.同时,稀燃也使裂解气发动机在保持原汽油机动力性的条件下,获得了较好的燃料经济性,容积替换比最小可以达到了1.48.该方法为实现甲醇高效清洁燃烧提供了切实可行的技术方案.
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| 关 键 词： | SI发动机 甲醇裂解气 稀薄燃烧 排放特性 燃料经济性 |
EFFECTS OF DISSOCIATED METHANOL ON PERFORMANCE OF SI ENGINE |
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| YAO Chun-De,XU Yuan-Li,YANG Jian-Jun,ZHANG Yong,LI Xu-Cong.EFFECTS OF DISSOCIATED METHANOL ON PERFORMANCE OF SI ENGINE[J].Journal of Engineering Thermophysics,2009,30(2). |
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| Authors: | YAO Chun-De XU Yuan-Li YANG Jian-Jun ZHANG Yong LI Xu-Cong |
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