| 低中功率氢电弧加热发动机内传热与流动比较 |
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| 引用本文： | 魏福智,王海兴,陈熙,潘文霞.低中功率氢电弧加热发动机内传热与流动比较[J].工程热物理学报,2012(9):1601-1604. |
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| 作者姓名： | 魏福智 王海兴 陈熙 潘文霞 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学宇航学院;清华大学工程力学系;中国科学院力学研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(No.11072020;No.50836007) |
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| 摘 要： | 本文采用数值模拟方法对低、中功率氢电弧加热发动机内的传热与流动特性进行了比较研究。结果表明:低、中功率氢电弧加热发动机内的传热与流动规律基本相似;发动机内最高温度出现在阴极尖下游附近;发动机轴线上的轴向速度在约束段出口附近达到最大值。随着发动机功率的增加,发动机内的最高温度和轴线上的最大速度也随之增加。本文还将数值模拟获得的电弧加热发动机性能参数和文献中报道的实验测量值进行了比较,二者符合良好。
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| 关 键 词： | 电弧加热发动机 数值模拟 低、中功率 传热与流动 |
Comparison of Heat Transfer and Flow in Low and Medium Power Hydrogen Arcjets |
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| WEI Fu-Zhi,WANG Hai-Xing,CHEN Xi,PAN Wen-Xia.Comparison of Heat Transfer and Flow in Low and Medium Power Hydrogen Arcjets[J].Journal of Engineering Thermophysics,2012(9):1601-1604. |
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| Authors: | WEI Fu-Zhi WANG Hai-Xing CHEN Xi PAN Wen-Xia |
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| Institution: | 1.School of Astronautics,Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100191,China; 2.Department of Engineering Mechanics,Tsinghua University,Beijing 100084,China; 3.Institute of Mechanics,Chinese Academy of Sciences,Beijing 100190,China) |
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