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6106柴油机性能研究及优化
引用本文:白敏丽,邵治家,吕继组.6106柴油机性能研究及优化[J].工程热物理学报,2008,29(2):217-220.
作者姓名:白敏丽  邵治家  吕继组
作者单位:大连理工大学能源与动力学院,辽宁大连,116023
基金项目:国家自然科学基金 , 辽宁省自然科学基金
摘    要:本文利用内燃机工作过程数值模拟软件GT-Power,对6106柴油机工作过程进行了数值模拟计算.通过计算,分析了供油提前角、配气相位等参数对柴油机性能的影响,并将计算结果与实验值进行了比较,验证了计算的准确性.优化后的结果为柴油机的优化设计提供理论依据.

关 键 词:柴油机  数值模拟  性能优化  柴油机  性能  研究  优化设计  DIESEL  ENGINE  PERFORMANCE  OPTIMIZATION  ON  理论  验证  比较  实验值  结果  影响  参数  配气相位  供油提前角  分析  模拟计算  模拟软件  数值
文章编号:0253-231X(2008)02-0217-04
修稿时间:2007年12月15

STUDY AND OPTIMIZATION ON PERFORMANCE OF 6106 DIESEL ENGINE
BAI Min-Li,SHAO Zhi-Jia,LU Ji-Zu.STUDY AND OPTIMIZATION ON PERFORMANCE OF 6106 DIESEL ENGINE[J].Journal of Engineering Thermophysics,2008,29(2):217-220.
Authors:BAI Min-Li  SHAO Zhi-Jia  LU Ji-Zu
Abstract:Numerical simulation of 6106 diesel engine work process is performed by internal combustion engine work process numerical simulation software GT-Power in this paper.By computation,the influence of fuel supplying angle and valve timing on diesel engine were analyzed,and the computation results were compared with test results to verify the computing validity.The optimal results can provide theoretic guidance for optimal designs of diesel engines.
Keywords:diesel engine  numerical simulation  performance optimization
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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