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| 抽汽–高背压–热泵耦合供热系统运行优化 | |
| 引用本文： | 杨凯旋,熊涌盛,刘明,李卫东,严俊杰.抽汽–高背压–热泵耦合供热系统运行优化[J].工程热物理学报,2023(6):1459-1464. |
| 作者姓名： | 杨凯旋 熊涌盛 刘明 李卫东 严俊杰 |
| 作者单位： | 1. 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室;2. 西安热工研究院有限公司;3. 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(No.52022079)； |
| 摘 要： | 热电联产机组能源利用效率较高，对我国的节能减排工作具有重要意义。为提高汽轮机抽汽、高背压与吸收式热泵构成的热电联产系统效率及运行灵活性，本文研究了供热机组电热负荷特性，进而对抽汽–高背压–热泵耦合热电联产系统多参数进行优化。研究发现，随着高背压机组电负荷增加，高背压机组产生调峰被动冷源损失增加，机组发电煤耗率以及综合发电煤耗率均随之增加。通过多参数优化，获得了高背压机组初末期、寒冷期及严寒期的最佳运行背压，分别为35.86 kPa、34.32 k Pa和32.27 kPa。 |
| 关 键 词： | 耦合 热电联产 多参数 运行优化 |