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| 基于元胞自动机模型的高速公路可变速度限制交通流特性分析 | |
| 引用本文： | 张晶晶,庞明宝,任沙沙.基于元胞自动机模型的高速公路可变速度限制交通流特性分析[J].物理学报,2012,61(24). |
| 作者姓名： | 张晶晶 庞明宝 任沙沙 |
| 作者单位： | 河北工业大学土木工程学院,天津,300401 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，河北省自然科学基金( |
| 摘 要： | 在STNS模型的基础上，建立了可利用智能交通系统实时信息的高速公路可变速度限制区段元胞自动机模型，对动态速度控制区段的交通流特性进行模拟，分析了不同有效限速值、区段长度与交通状况下的限速对交通流和道路通行能力的影响，以及限速有效性条件．模拟结果表明可变速度限制作为交通管理控制的辅助手段，具有一定的使用条件，针对不同交通状况采用不同的最优限速值和区段长度的动态速度控制方法，可在保证交通安全的前提下达到抑制交通拥堵、减少车辆总通行时间从而提高道路实际通行能力的目的． |
| 关 键 词： | 元胞自动机模型 智能交通系统 连续交通流 可变速度限制 |
Characteristic analysis of traffic flow in variable speed limit section of freeway based on cellular automaton model |
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| Abstract: | |
| Keywords: | cellular automaton model (CAM) intelligent transportation system (ITS) continuous traffic flow vari-able speed limit |
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