| “禁摩限电”效果综合评价模型 |
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| 引用本文： | 郑新宇,柳腾达,刘杨,刘鑫.“禁摩限电”效果综合评价模型[J].数学建模及其应用,2017,6(1):53-69. |
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| 作者姓名： | 郑新宇 柳腾达 刘杨 刘鑫 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学求是学部,天津,300350;2. 天津大学电气自动化与信息工程学院,天津,300072;3. 天津大学管理与经济学部,天津,300072 |
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| 摘 要： | 将交通需求级别进行划分后,通过数据包络分析法计算交通需求匹配度和交通运行效率,近乎绝对细化交通运行表现,依据具有时间轴的四维交通状况模拟建立了全新多维度的交通评价体系。此外,利用模糊层次分析法确定道路交通安全评价指标体系中各个指标的权重,同时作出基于差异驱动原理的综合评价。最后,将交通的污染指标提炼为机动车的排放指标和电动车的耗电指标来衡量交通工具对环境的影响。
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| 关 键 词： | 需求匹配度 运行效率 交通安全评价指标 模糊层次分析法 |
Comprehensive Evaluation Model on the Policy Effect of "Prohibit the Use of Motorcycles and Limit the Use of Electric Vehicles" |
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| Authors: | ZHENG Xinyu LIU Tengda LIU Yang LIU Xin |
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| Institution: | Qiushi Honors College,Tianjin University,Tianjin 300350,China,Qiushi Honors College,Tianjin University,Tianjin 300350,China,School of Electrical Engineering & Automation,Tianjin University,Tianjin 300072,China and College of Management and Economic,Tianjin University,Tianjin 300072,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic demand matching degree traffic operating efficiency traffic safety evaluation index fuzzy analytic hierarchy process |
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