| 多模式城市交通网络随机用户平衡配流模型 |
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| 引用本文： | 李学全,刘美娇.多模式城市交通网络随机用户平衡配流模型[J].数学理论与应用,2007,27(2):101-104. |
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| 作者姓名： | 李学全 刘美娇 |
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| 作者单位： | 湖南第一师范学院 长沙410002(李学全)，中南大学数学科学与计算学院 长沙410075(刘美娇) |
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| 摘 要： | 本文考虑了影响出行者选择出行方式的多种因素(如出行时间、花费、舒适性等),分析了多种交通方式并存的城市交通网络,基于随机用户平衡理论构造了多模式的交通配流模型,并证明了模型解的等价性和惟一性,给出了求解算法.
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| 关 键 词： | 多模式交通 随机用户平衡理论 LOGIT模型 交通配流 |
| 修稿时间： | 2007-01-09 |
Stochastic User Equilibrium Flow Split Model Based On Multi-mode Traffic Network |
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| Li Xuequan,Liu Meijiao.Stochastic User Equilibrium Flow Split Model Based On Multi-mode Traffic Network[J].Mathematical Theory and Applications,2007,27(2):101-104. |
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| Authors: | Li Xuequan Liu Meijiao |
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| Institution: | 1.Hunan First Normal Colleage, Changsha, 410002;2.School of Mathematical Science and Computing Technology, Central South University, Changsha, 410075 |
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| Abstract: | In this paper,we analyzed some kinds of factors(including time,cost,comfort and so on) that influenced passengers' choice behaviors under the condition of multi-mode traffic network.Then we present a flow-split model and its algorithm based on stochastic user equilibrium theory. |
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| Keywords: | Multi-mode traffic SUE theory LOGIT model Flow-split |
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