| 基于机会约束的公交调度研究 |
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| 引用本文： | 宋瑞,赵航.基于机会约束的公交调度研究[J].数学的实践与认识,2005,35(1):89-95. |
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| 作者姓名： | 宋瑞 赵航 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助 (70 3 71 0 1 4,70 1 71 0 3 6) |
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| 摘 要： | 利用机会约束规划研究公交调度问题 ,考虑了公交走行时间的不确定性、乘客需求的不确定性、以及乘客等待时间约束等影响因素 ,据此建立在一定的置信水平下企业利益最大化模型 ,利用基于随机模拟的遗传算法进行求解 ,并通过实验算例说明模型的可行性 ,最后通过研究模型参数的敏感性 ,分析模型的参数对最优解的影响 .
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| 关 键 词： | 交通工程 公交调度 随机模拟 遗传算法 机会约束规划 |
| 修稿时间： | 2004年9月13日 |
Bus Dispatching Based on Chance-constrained |
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| SONG Rui,ZHAO Hang.Bus Dispatching Based on Chance-constrained[J].Mathematics in Practice and Theory,2005,35(1):89-95. |
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| Authors: | SONG Rui ZHAO Hang |
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| Abstract: | This paper discusses the bus dispatching with chance-constrained programming. Considering the uncertainty of transit travel time, the uncertainty of customer demands, and customer waiting time, the optimal benefit modal is established at the given confidence level and can be computed by the genetic algorithm based on Monte Carlo simulation. The feasibility of modal could be testified by the experimental example. The attributes of the optimization could be analyzed through the sensitivity of the modal parameters. |
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| Keywords: | traffic engineering bus dispatching Monte Carlo simulation genetic algorithm chance-constrained programming |
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