| 基于能源限制中国省际交通能源效率分析 |
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| 引用本文： | 吴宵,付应雄,彭江涛,付建文,张欣.基于能源限制中国省际交通能源效率分析[J].数学的实践与认识,2022(2):251-262. |
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| 作者姓名： | 吴宵 付应雄 彭江涛 付建文 张欣 |
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| 作者单位： | 1. 湖北大学数学与统计学学院;2. 北京工业大学经济与管理学院;3. 北京联合大学数理部 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(61673381)；;北京市自然科学基金项目(9202002)； |
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| 摘 要： | 近年来,交通运输业已成为能源消耗的主要行业之一,有很多学者评价了交通部门的结构效率,但是很少有文章关注到交通能源的调整.由于传统的广义均衡有效前沿面数据包络分析(GEEFDEA)模型没有考虑到调整后的能源消耗可能为0的情况,本文在模型中添加了一个约束条件,确保最终的能源消耗量大于0,使得结果更符合实际情况.在我国交通能源总消耗保持不变的条件下,使用调整后的模型计算出了中国30个省市区2013-2017年的交通能源调整量及交通能源利用效率,并将效率与各地区的经济水平进行对比,考虑两者之间的相关性.
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| 关 键 词： | 能源效率 能源调整 GEEFDEA |
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