| 基于M/M/1/K模型的车道占用对道路通行能力影响的分析与预测 |
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| 引用本文： | 朱虹,张竞介,梁镇钊,张雅轩.基于M/M/1/K模型的车道占用对道路通行能力影响的分析与预测[J].数学的实践与认识,2015(2):225-231. |
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| 作者姓名： | 朱虹 张竞介 梁镇钊 张雅轩 |
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| 作者单位： | 中国民航大学经济与管理学院;中国民航大学机场学院;中国民航大学航空工程学院;中国民航大学理学院 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费[3122013C002];中国民航大学校内基金(2011QD02S) |
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| 摘 要： | 依据一段实时路况监控视频,采用T型交叉平面口模型对事故所处横断面的实际通行能力进行建模.运用排队论的M/M/1/K模型对交通事故所影响路段的车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量之间的关系进行建模,利用MATLAB软件与微元法思想进一步拟合与改进,并用模型预测出新交通条件下车辆排队至上游路口的时间,说明模型的有效性.
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| 关 键 词： | 实际通行能力 M/M/1/K模型 MATLAB |
Analysis and Prediction Based on M/M/1/K Model about the Impact of Occupied Lanes on Urban Road Capacity |
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| ZHU Hong;ZHANG Jing-jie;LIANG Zhen-zhao;ZHANG Ya-xuan.Analysis and Prediction Based on M/M/1/K Model about the Impact of Occupied Lanes on Urban Road Capacity[J].Mathematics in Practice and Theory,2015(2):225-231. |
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| Authors: | ZHU Hong;ZHANG Jing-jie;LIANG Zhen-zhao;ZHANG Ya-xuan |
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| Institution: | ZHU Hong;ZHANG Jing-jie;LIANG Zhen-zhao;ZHANG Ya-xuan;College of Economics and Management,Civil Aviation University of China;College of Airport,Civil Aviation University of China;College of Aeronautical Engineering,Civil Aviation University of China;College of Science,Civil Aviation University of China; |
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