基于DEA-Tobit的长江中上游集装箱港口运营效率研究 |
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引用本文: | 刘名武,王玄霜.基于DEA-Tobit的长江中上游集装箱港口运营效率研究[J].数学的实践与认识,2019(14). |
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作者姓名: | 刘名武 王玄霜 |
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作者单位: | 重庆交通大学经济与管理学院;重庆口岸物流管理与航运经济研究中心;西南交通大学希望学院 |
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摘 要: | 采用DEA-Tobit两阶段法研究长江中上游集装箱港口运营效率,并分析影响集装箱港口运营效率的因素.研究表明,2014年长江中上游10个内河集装箱港口总技术效率均值较低,主要原因是低规模效率.宜宾港、泸州港、寸滩港和岳阳港的规模效率值高于纯技术效率值,而宜昌港、长沙港和南昌港的纯技术效率值则高于规模效率值.得益于地理位置优越性,武汉港和荆州港的效率值均达到DEA有效.内部因素中集装箱吞吐量对集装箱港口运营效率贡献较大,投入因素影响较小.外部经济环境因素对集装箱港口运营效率的显著性水平不同,其中地区进出口总额对集装箱港口运营效率影响最大.
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关 键 词: | 运营效率 影响因素 内河集装箱港口 DEA-Tobit |
Evaluation of Operation Efficiency Container Port in Yangtze River Based on DEA-Tobit |
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