|
|||||
|
|
| 基于基尼系数的交通拥挤收费定价模型 | |
| 作者单位： | ;1.百色学院数学与计算机信息工程系;2.贺州学院理学院 |
| 摘 要： | 双层规划模型是研究交通拥挤收费问题的一个有力工具,基尼系数是衡量资源分配是否公平的一个重要指标.利用基尼系数对传统双层规划模型的上层模型进行改造,在上层模型中加入基尼系数函数,构造一个网络收益尽可能大而基尼系数尽可能小的目标函数.同时在上层目标函数中,加入控制基尼系数的参数,通过选择适当的参数,可满足不同公平性要求的拥挤收费设计.算例表明,考虑基尼系数的拥挤收费设计,达到了缓解交通拥挤的目的,且交通公平得到改善. |
| 关 键 词： | 城市交通 拥挤收费 交通公平 洛伦兹曲线 基尼系数 双层规划 |
Pricing Model of Traffic Congestion Charging based on Gini Coefficient |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |